Blogok
Több időmérős baleset után Marquez egy remek sántítással a 11. helyen végzett az új futamon, nem akarva erőltetni a Hondáját, mielőtt vasárnap ismét balesetet szenvedett a bemelegedés miatt, és feladta a versenyt. Ezután a holland TT vasárnapját követő félúton visszalépett hasonló sérülések miatt. Az új sérülés a jobb oldali felkarcsontban lévő új sérülést okozta, és nem fejezte be a versenyt, amelyet Quartararo hajtott végre.
Neil Hodgson nyerte el az új címkét a Ducati gyárnak, mivel a csapat 600 ponttal fejezte be a szezont, ami egy kiváló konstruktőr által elért rekord egy hónapon belül. 2004 hasonló történet, James Toseland nyerte az új címkét, miközben a Kate Honda versenyzője, Chris Vermeulen elkerülte a Ducati söprését. Annak ellenére, hogy Márquez több címet is szerzett, mindig elutasították az első címmel való versenyzést versenykérdésként, és a #93-as rajtszámát részesítették előnyben – ami a születésük utáni év. Az új 93-ast világos felirattal állították ki, és nagyszerű piros emléket biztosít a motorjának, valamint hivatalos ajándékként is szolgálhat, mivel kompatibilis a Honda piros-narancs-kék festésével.
Egy újabb Ducati-pilóta követeli Bagnaia csodás felépülését – cég honlapja
Ezután a franciaországi pályán szerzett győzelmet, miután Jack Millerrel a rajtnál a cég honlapja hírnévért folytatott korai küzdelem után elhúzott. Márquez a cseh futamból harmadik lett, míg a srác szűken veszített Jorge Lorenzo mögött az ausztriai utolsó körben. Miután a brnói verseny bajnoka, Dovizioso harmadik lett Ausztriában, az új bajnokságbeli előny továbbra is erős maradt. Miután a brit csapatot rossz teljesítmény miatt kiállították, a Ducati sorozatban harmadik győzelmét szerezte meg Misanóban, Dovizioso legyőzte Márquezt a célegyenesben.
Kerékpárok
Ez mindenképpen több győzelem volt, mint bármelyik kerékpáros közös versenye, és a Pramac-versenyző Jorge Martin három GP-győzelmével zárult. De ez nem varázsütésre történt, és Rossi megtartotta a Ducatit, hogy nyereséges legyen a Yamaha számára, mindössze négy dobogós helyezést szerezve két év alatt, nulla versenygyőzelemmel és több mint 6. nemzetközi versenyen. Miután ilyen négy jó eredményt ért el, a srác lelassult, és ötödik helyezést ért el az ausztriai Purple Bull Ringen, harmadikat Brnóban és két utolsót Silverstone-ban és Misanóban. Azt mondta, úgy gondolja, hogy ez jobban megfelel az üzemeltetési elrendezésüknek, és ezt be is lehet bizonyítani az új verseny sikerességével. De jövőre a Ducati kevesebb legújabb specifikációjú motort fog a rajtrácsra juttatni, mint szinte bármely más márka. Az Aprilia, a KTM, a Honda és a Yamaha ügyfélszolgálatai a 2025-ös modellek tipikus induló modelljei, még akkor is, ha azok nem feltétlenül egyeznek meg a gyártócégek specifikációival.
2009-ben Elías is visszatért a csapatba, Nakano helyére, aki a World Superbike-ba való bejutás miatt távozott. 1999-ben a csapat létszáma csökkent az új 250 köbcentis csapatnak köszönhetően, amelyben egy kiváló, gyárilag szervizelt Honda NSR250 és a regnáló 250 köbcentis világbajnok, Loris Capirossi is szerepelt. A bolognai új tervezők a legújabb, zárt belsővel rendelkező motorkerékpár koncepcióján dolgoztak.
Silverstone MotoGP: Martin gyors kezdése, jelentős Aprilia fejlesztés
Az új olasz motoros szenvedése csupán arra szolgált, hogy aláhúzza Stoner képességeit, és 2016-ig arra is lehetőséget adott, hogy Stoner helyett egy másik versenyzővel győzzön a Desmosedici számára. Bayliss, aki éppen most érte el második WorldSBK-csúcsát, felejthetetlen teljesítményt nyújtott, amikor Capirossi után ő lett az első versenyző, aki megnyerte a kiváló Desmosedici számára. Ha nem kezdene el nyerni egy nyers változást az 1-es konfliktusban csapattársával, Sete Gibernauval a Catalunyában, Capirossi és a Ducati megküzdhetett volna a 2006-os címért, de elégedettnek kell lenni a három győzelemmel, és a harmadik helyen állhatnak Nicky Hayden (Honda) és Valentino Rossi (Yamaha) mögött. A Ducati Lenovo talán kihagyta az új, 2024-es szezont Jorge Martin miatt, de idén a valaha volt legjobb pilótafelállást tudhatják magukénak, köztük fél tucatszoros MotoGP-bajnok Marc Marquezt, aki a legújabb csapat kétszeres bajnokához, Francesco Bagnaiához igazolt. 2009-ben Noriyuki Haga, aki Bayliss helyére lépett, Michel Fabrizioval állt partnerül.42 A Haga jó évet zárt a Ducatival, de hat kieséssel tönkretette az új bajnokságot; Haga a második év utáni szezont Fabrizio harmadik évében zárta, teljes bajnoki címet elérve.
Jorge Lorenzo
A kis detektorok adatokat gyűjtenek a gumiabroncsok feszültségéről, az olajösszetételről, a felfüggesztés jellemzőiről és sok minden másról. A pokolba is, a Ducati Corse Electronic Solutions filmrendezője, Gabriele Conti azt állítja, hogy az elemzések és tanulmányok körülbelül 60%-a a gumiabroncsok teljesítményéről és kopásáról szól. A Campioniból a sípályán induló kétnapos kirándulástól kezdve a Dolomitok Gyöngye lenyűgöző sípályáin való gyönyörködésen át az új motorosok is élvezhetik a négy gumiabroncs élményét, az új Audi Driving Experience kipróbálásától a Campiglio-i Madonna befagyott folyójáig.
Annyi tanulásról van szó, hogy a Lenovo és a Ducati egy elszigetelt kutatóközpontot hoz létre a szervezet bolognai központjában, hogy az összes információt szintetizálják, és így a Ducati versenymotorjainak mérete megközelítőleg is ennyire csökkenjen. A Lenovo technológiájának konszolidációjával a Ducati a MotoGP átalakítását, a versenyek lerövidítését és biztonságosabbá tételét reméli. Mivel a Lenovo, mint a Ducati, folyamatosan fejleszti és formálja az új motorkerékpár-mezőt. A Lenovo felhatalmazza a Ducatit, hogy a MotoGP legújabb határait feszegesse, a versenyt a pályán és az új virtuális térben is átalakítva. Az új mérnökök mesterséges intelligencia által készített szimulációkat futtatnak, és mesterséges intelligencia által készített előrejelzéseket készítenek egészen a versenynaptárig, és perceken belül módosítják a terveket, egészen a zöldig. A Ducati nem küzd a versenykörülményekhez való alkalmazkodással, és a manőverezhetőség terén is mérsékelt változtatásokat hajt végre; a Lenovo bevonásával ők is kérték őket.